Airbus adopte une nouvelle image de marque. Sa maison mère également.
Airbus est le leader mondial de l’aéronautique dont le siège social est à Blagnac TLS, près de Toulouse. Division détenue par le groupe industriel, qui a adopté le même nom, Airbus a pour principal concurrent Boeing.
Jusqu’à son nouveau logo aujourd’hui, voyons l’évolution de son image depuis 1968.
De consortium, fin des années 1960, Airbus est devenue une Société par Actions Simplifiée (SAS) en 2001. Filiale d’EADS depuis 2000. EADS qui devient Airbus Group en 2014, puis Airbus en 2017.
Jusqu’à son nouveau logo aujourd’hui, voyons l’évolution de son image depuis 2000.
Son image au début est directement liée à son objectif depuis 1968 : construire un premier avion européen l’A300 qui sera livré en 1974. Au fur et à mesure de l’élargissement de la gamme d’avions proposés, alors que la famille de produits s’agrandit, l’image d’Airbus se détache au cours des années 80 des modèles d’avions.
Certains des logos de 1973, 1980, 1982, 1984 intègrent directement le visuel des avions alors disponibles ou à venir, A300, A310, puis A320. Au-delà, avec l’élargissement de la famille des avions Airbus, la marque Airbus se détache clairement des appareils. Ce qui lui permettra d’ailleurs de devenir l’identité du groupe aux activités bien plus larges en 2014.
La famille s’agrandit, les livraisons s’enchainent : A300 dès 1974, A310 dès 1983, A320 dès 1988, A330 dès 1993, A340 dès 1993, A380 dès 2007, A350 dès 2014…
Les livrées constructeur Airbus évoluent. Soit le design visuel extérieur, la peinture des appareils. 4 plus ou moins. La première apparaît en 1974 avec l’A300 en jaune et orange, logo rond Airbus orange sur la dérive, large trait orange encadré de traits jaunes sur le fuselage. En 1980, la livrée bleu, rouge, orange, jaune se généralise sur le fuselage, par des traits accolés, et sur la dérive avec le nom de l’aéronef dessus. Dans les années 1990 seule la dérive gardera des couleurs, le fuselage devient entièrement blanc. En 2005 la livrée devient seulement bleue sur toute la gamme, quand apparaît l’A380. Depuis seuls des changements de typographie ont eu lieu sur les références des aéronefs.
EADS pour European Aeronautic Defence and Space est né de la fusion d’Aérospatiale Matra avec Daimler Chrysler Aerospace, et CASA en 2000. Ce géant européen est donc né de la concentration de la quasi-totalité des constructeurs respectivement français, allemands et espagnols.
La majorité du capital du groupe est sur le marché boursier depuis 2013.
EADS devient Airbus Group en 2014, puis simplement Airbus en 2017.
Le français Aérospatiale Matra était né de la fusion d’Aerospatiale avec Matra Hautes Technologies en 1999. Aerospatiale, couramment appelé ainsi depuis 1974, était née de la fusion des français Sud-Aviation et Nord-Aviation dans la Société Nationale Industrielle AéroSpatiale SNIAS en 1970, rebaptisée Aérospatiale, Société Nationale Industrielle en 1985.
MAJ 2023
Voir aussi : Air France a un nouveau logo